一场帮助农民“抢救”滞销蔬菜的抢救行动正在展开。

受疫情影响，滞销近期全国多地出现蔬菜滞销。蔬菜据媒体报道，地方一些地区的行动蔬菜半价甚至降价70%处理也难卖出去。面对这一问题，抢救多地正发力解决“交通梗阻”等问题，滞销助力农民卖菜。蔬菜

蔬菜运输困难重重

因售卖困难、地方种植量大、行动无商收货，抢救只能忍痛将近十万斤蔬菜直接毁掉．．．．．．近日，滞销一位山东曹县农民遭遇“芹菜卖难”的蔬菜视频在网络上引发广泛关注。

这样的地方情况并不是孤例。河南汝州市纸坊镇素有“蔬菜之乡”之称，行动该镇37个村中有28个村种菜，全镇蔬菜种植面积达2万余亩，年产各种蔬菜30万吨以上。近期，纸坊镇农户们种的白菜、萝卜、菠菜等蔬菜大部分都出现滞销。

专家分析指出，近期蔬菜滞销，一方面是由于天气原因，全国蔬菜丰产，集中大量上市，大白菜、洋葱等同比上市量有所增长，白萝卜甚至增长了15%；另一方面，受疫情反弹影响，多地餐饮业基本停摆，终端消费需求减弱。

运输困难重重，也是近期农民蔬菜滞销的主要原因。受疫情影响，个别地区疫情防控政策“层层加码”，对运货车辆采取“一刀切”政策，货车难以及时运货，让蔬菜出村难上加难。

有媒体报道了这样一个案例：为助力蔬菜销售，有采购商拿1000万元在全河南省找滞销产地收菜，虽然已经有了村里和镇里开的证明，但还是被堵在了高速路口。

多地施策畅通蔬菜运输渠道

帮农民“抢救”蔬菜，一些地方政府已经开始调整政策，解决这一问题。

11月19日，河南省率先专门出台了十条措施助农卖菜，要求严禁“层层加码”，多措并举帮助菜农对接销路，要求各级交通运输部门严格落实鲜活运输“绿色通道”政策，免收车辆通行费。优先核发蔬菜运输车辆通行证，严禁擅自阻断道路，确保通往蔬菜基地、农产品批发市场等关键场所道路畅通。同时启用通行证地区可实行“一车一证一线路”，司乘人员、车辆、运输线路应与通行证信息保持一致，有效期内车辆可多次往返。

在河南省统一部署下，该省各地纷纷行动，出台有效措施，为蔬菜运输“亮绿灯”。

比如，河南省焦作市面对多个县市出现蔬菜滞销的现象，印发了《焦作市蔬菜促销工作方案》，提出优先核发蔬菜运输车辆通行证，做到优先承运、优先装卸、优先查验、优先放行。

新乡市采取多项有力措施帮助菜农化解蔬菜滞销难题。截至目前，全市已累计促销蔬菜5300多吨。

为畅通物流运输，商丘市发放鲜活农产品及农资车辆通行证3100张，打通销售堵点难点，确保鲜活农产品绿色通道畅通。目前，商丘市已累计销售滞销蔬菜1万余吨。该市还启动了219个冷藏保鲜设施冷藏储存储备，规避市场风险，错峰上市销售。

在山东多个蔬菜生产大县，面对农民蔬菜滞销等情况，也已开始着手调整防疫措施，畅通物流循环。

不仅北方地区，近期广东、福建、重庆等南方省份也出现蔬菜滞销，当地一些基层部门通过专门联系沟通，为蔬菜销售开辟优先通道。

受疫情影响，重庆市巴南区鱼洞街道金竹村蔬菜遭遇滞销，当地村支书每天在村里的菜地和装卸点奔走，与邮政人员、农户打电话上百通进行沟通，打通蔬菜销售“堵点”，为金竹村72户农户销售黄秧白、四季豆、瓢儿白、菜苔等十余种蔬菜共计80000余斤。

专家：亟需开辟鲜活农产品优先通道

如何有效解决蔬菜滞销问题？

中国农业科学院农业资源与农业区划研究所研究员姜文来表示，目前，部分地方疫情防控仍存在“层层加码”问题，尤其交通方面的限制已经对一些地区的鲜活农产品销售造成较大影响。我国出台了进一步优化疫情防控二十条措施，其中就要求加大“一刀切”、层层加码问题整治力度，严禁随意未经批准阻断交通。

姜文来认为，下一步各地在疫情防控的过程中，不仅要做好疫情防控工作，也要重视农产品销售畅通、农民收入等民生问题。特别是蔬菜等鲜活农产品保鲜期短暂，运输畅通与否直接关系农民利益能否得到保障，应该开辟蔬菜等鲜活农产品的运输特殊优先通道，畅通鲜活农副产品销售。

专家表示，正所谓“不误农时”，在做好疫情防控工作的同时，农产品的产和销都应该尽量把握好最佳时机，这样才能保障农民利益、确保农产品稳定供给。